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Itaquaquecetuba tem audiência pública sobre o Ferroanel
27/07/2017

 

Além de São Paulo, Guarulhos e Arujá, traçado do futuro tramo ferroviário inclui a construção de 6,4 quilômetros no município

 

Depois da primeira audiência pública, realizada na terça-feira (25), em Arujá, o município de Itaquaquecetuba sedia nesta quinta-feira (27) o segundo evento para tratar do licenciamento ambiental do Contorno Ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo, ou “Ferroanel”.

Em seguida, será a vez de São Paulo e depois, Guarulhos. Os quatro municípios fazem parte do traçado do Ferroanel Norte, ramal ferroviário de 53 quilômetros de extensão que interligará as estações de Perus, em São Paulo, e de Manoel Feio, em Itaquaquecetuba, em área contígua ao traçado do Rodoanel.

O Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) do Trecho Norte do anel ferroviário foi entregue em junho ao Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema).

Na audiência em Arujá, entre outros aspectos gerais sobre o empreendimento, representantes da Empresa de Planejamento e Logística (EPL) e da DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A informaram à sociedade que a previsão é desapropriar apenas uma propriedade agrícola do município, cuja área será necessária para a execução das obras. Em todo o traçado, serão desapropriados 127 hectares, 31 moradias, 64 edificações vinculadas a atividades econômicas e 77 propriedades agrícolas.

O EIA e o Rima servirão como base para as análises de viabilidade ambiental do empreendimento e sua discussão com a população. O Estudo foi preparado pela DERSA, empresa vinculada ao Governo do Estado de São Paulo, com recursos repassados pela EPL, empresa pública federal. Os documentos já estão disponíveis para consulta no site da DERSA (http://www.dersa.sp.gov.br/empreendimentos/ferroanel-norte/), da Cetesb
(http://licenciamentoambiental.cetesb.sp.gov.br/eia-rima. Ano 2015 – Processo 282) e
da EPL (www.epl.gov.br).

A implantação do Ferroanel Norte, iniciativa estratégica entre União e Governo do Estado, possibilitará que os trens de carga que hoje compartilham os mesmos trilhos com os trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) sejam desviados, eliminando o conflito entre cargas e passageiros nos trilhos que cortam o interior da metrópole.

O novo ramal, cuja extensão inclui 6,4 quilômetros no município de Itaquaquecetuba, permitirá a movimentação de cargas do interior do Estado para o Porto de Santos, bem como a passagem de comboios entre o interior e o Vale do Paraíba.

A transposição da Região Metropolitana de São Paulo em uma via dedicada terá a função de transferir cargas, hoje rodoviárias, para o modo ferroviário. As projeções indicam a retirada a médio prazo de 2,8 mil caminhões/dia das estradas com boa possibilidade desse número superar 7,3 mil caminhões/dia ao longo do tempo.

RAIO X
Extensão: 53,05 Km
Localização: São Paulo, Guarulhos, Arujá e Itaquaquecetuba
Traçado: Estação Perus (São Paulo) até Estação Engenheiro Manoel Feio (Itaquaquecetuba)
Investimento: R$ 3,4 bilhões
Cargas: 67 milhões de toneladas/ano até 2040

Benefícios
– Retirar 7 mil caminhões por dia das estradas
– Separar tráfegos ferroviários de carga e de passageiros
– Movimentar cargas com menor custo logístico
– Melhorar transporte de passageiros sobre trilhos
– Aumentar competitividade das empresas
– Desafogar trânsito na Região Metropolitana de São Paulo
– Diminuir emissão de poluentes
– Reduzir custo final de produtos

SERVIÇO
Calendário das Audiências Públicas do Ferroanel

Itaquaquecetuba – 27 de julho, às 17h
Centro Esportivo Municipal – CEMI, Rua Manoel Garcia, 160, Centro

São Paulo – 31 de julho, às 17h
CEU Jaçanã/Tremembé – Rua Francisca Espólio Tonetti, 105, Jardim Guapira

Guarulhos – 1º de agosto, às 17h
Teatro do Centro Municipal Adamastor, Avenida Monteiro Lobato, 734, Bairro Macedo

Do Portal do Governo do Estado